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    李小鹏:共享单车是创新 应积极鼓励和支持

     爱折腾的交通人
     2017年02月28日
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    新京报27日快讯 近期以来,“共享单车”的管理和规范问题引起社会热议。今天下午,交通运输部部长回答新京报记者提问时表示,我们应该积极鼓励和支持共享单车的发展,政府、运营者和使用者三方面都应该共同努力。 今天下午,李小鹏以交通运输部部长身份出席了国务院新闻办公室举行的发布会。他在现场介绍了交通运输推进供给侧结构性改革有关情况,并回答记者提问。 这是李小鹏在去年9月初就任交通部部长后,首次公开亮相参加的新闻发布会。 新京报记者在发布会现场向李小鹏提问到,近期以来,共享单车的管理问题备受外界关注。有评

    李小鹏:共享单车是创新 应积极鼓励和支持

    深化供给侧结构性改革 建设现代综合交通运输体系

     爱折腾的交通人
     2017年02月25日
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    深化供给侧结构性改革  建设现代综合交通运输体系 杨传堂 李小鹏 党的十八大以来,习近平总书记多次对综合交通运输发展作出重要论述,为现代综合交通运输体系建设提供了根本遵循。我们要准确把握精神实质,牢牢抓住黄金时期,加快建设现代综合交通运输体系。 我国综合交通运输发展已站在新的历史起点 习近平总书记明确指出,综合交通运输进入了新的发展阶段。这一重大判断的基本前提是我国交通运输发展的现实基础。 “十二五”期间,我国交通运输发展实现了由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升,为现代综合交通运输体系建设奠

    深化供给侧结构性改革 建设现代综合交通运输体系

    英媒:搭乘公共交通比开车接触更多的空气污染

     爱折腾的交通人
     2017年02月16日
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    周二(2月14日),BBC英文网站刊登了一篇名为《Tube ‘higher than driving’ for air pollution, study finds》的文章,介绍了英国萨里大学的一项关于不同交通方式的通勤者在空气污染中的暴露风险的研究。 研究发现,地铁乘客所接触的空气污染(PM10)是小汽车驾驶员的8倍,常规公交乘客是小汽车驾驶员的5倍,但是小汽车排放的污染物比在地铁里发现的污染物更加有害。 原文如下: Travelling on the Underground exposes

    英媒:搭乘公共交通比开车接触更多的空气污染

    有人说:人工智能时代,最后留下来的只能是精英

     爱折腾的交通人
     2017年02月4日
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    前段时间,亚马逊即将开业的线下生鲜实体店Amazon Go,在朋友圈里刷了屏。 这个商店整合了亚马逊最新的智能技术,可以自动感知顾客有没有从货架上拿走商品,或者是把商品放回货架,用户不需要排除结账,拿着商品就可以直接回家,亚马逊会从你的账户里自动扣款,并生成账单。 很神奇,但亚马逊真的已经实现了。 事实上,很多以前我们想像得到,甚至想象不到的”黑科技”,都正在走入现实。 比如猿题库,只需要拿出手机拍照,就可以自动识别手写的英语作文,将其转化为单词,显示作文评分,并对语法、单词等错误和亮点进行批注

    有人说:人工智能时代,最后留下来的只能是精英

    在信息爆炸的时代,逻辑更重要

     爱折腾的交通人
     2017年02月1日
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    互联网时代的信息爆炸使得信息变得不值钱,曾经精英们惊恐得以为会丧失很多话语权,但是发现并没有。其实信息并不重要,这都是些碎点,重要的是背后的思考逻辑,傻逼看到真的信息都能得出错误的结论,因为他的逻辑傻逼。聪明人即使信息掌握不全,都能通过强大的逻辑去寻找到自己要的信息。 曾经有个广告叫“心有多大,世界就有多大”。这话说的没错,当我看到了大海,我的心里早已有波澜,之后我无法视而不见。 荣耀的背后,总是充满着伤痛。上一个荣耀的时代属于宝洁,属于一切将大工业时代的佼佼者。但宝洁最近有点衰,媒体一窝蜂质疑

    在信息爆炸的时代,逻辑更重要

    坐高铁点外卖:饿了么直击高铁就餐不便痛点

     爱折腾的交通人
     2017年01月19日
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    从上周五开始,浩浩荡荡的春运正式拉开了序幕,这也意味着高铁迎来了旅客全国大迁移的高峰。作为一个经常坐高铁的人,我真是越来越喜欢高铁,因为它的速度快,也非常准点,甚至比坐飞机的体验还好。 当然,乘坐高铁也有一个问题,那就是吃饭太不方便了!首先是价格高,几十块钱的盒饭吃起来也不怎么样;对于一个人乘坐高铁的人,更是不方便,因为你要穿越重重的人潮才能到餐车就餐,一边吃饭还要一边担心自己在车厢里的行李…… 最近,我看到一则新闻,说乘坐高铁也可以通过饿了么定外卖,一下子就勾起了我的兴奋神经。这可真是太及时了

    坐高铁点外卖:饿了么直击高铁就餐不便痛点

    中办、国办印发《省级空间规划试点方案》

     爱折腾的交通人
     2017年01月16日
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    新华社北京1月9日电  近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《省级空间规划试点方案》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。 为贯彻落实党的十八届五中全会关于以主体功能区规划为基础统筹各类空间性规划、推进“多规合一”的战略部署,深化规划体制改革创新,建立健全统一衔接的空间规划体系,提升国家国土空间治理能力和效率,在市县“多规合一”试点工作基础上,制定省级空间规划试点方案。 一、总体要求 (一)指导思想。全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神,以邓小平理论、“三个

    中办、国办印发《省级空间规划试点方案》

    《中国交通运输发展》白皮书全文发布

     爱折腾的交通人
     2017年01月2日
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    新华社北京12月29日电 国务院新闻办公室29日发表《中国交通运输发展》白皮书。全文如下: 中国交通运输发展 (2016年12月) 中华人民共和国国务院新闻办公室 前言 新中国成立以来,特别是改革开放以来,交通运输面貌发生了历史性变化,为经济社会发展、人民群众安全便捷出行作出了重要贡献。 新世纪以来,中国政府全面深化交通运输改革,加快建设现代综合交通运输体系,不断提升交通运输行业治理体系和治理能力现代化水平,交通运输进入了各种运输方式交汇融合、统筹发展的新阶段。 2020年,中国将全面建成小康社

    《中国交通运输发展》白皮书全文发布

    公安部推出“城市道路交通管理精细化设计资源共享平台”

     爱折腾的交通人
     2016年12月20日
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    上个月,本站介绍了交通运输部建设的全国首个出行大数据开放云平台——综合交通出行大数据开放云平台。今天说说公安部近期推出的城市道路交通管理精细化设计资源共享平台,平台地址:http://gxpt.tmri.cn/。 该平台是由公安部交通管理科学研究所、 国家道路交通管理工程技术研究中心牵头,联合江苏、浙江、江西、山东交警总队,26个地市交警支队,9个科研院所,10个设计咨询单位共同打造的城市道路交通管理 精细化技术实践、研究和设计成果开放共享、交流共赢的专业平台,面向全国城市交通管理者、交通研究者

    公安部推出“城市道路交通管理精细化设计资源共享平台”

    人工智能中五个不可预料的偏差来源

     爱折腾的交通人
     2016年12月19日
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    我们一般都把机器,尤其是智能机器,看成是冰冷的,计算能力强的,而且是无偏差的。我们相信,自主驾驶汽车对于驾驶员和随便一个行人之间的生死抉择没有偏颇。我们相信,智能系统在进行信用评估时,除了考虑真正有影响力的指标,如收入和FICO值,会忽略其他一切干扰。我们也知道,学习系统受非偏颇算法的驱动,将总向ground truth收敛。 对于我们中的一些人来说,这是一个错误:机器不应该在它们公正不阿的视角之外加入感情。对于其他人来说,这是一个特征:它们应该不受人类偏差的影响。但是在这两者之间,有一种观点是

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