疫情下的城市公共交通行业：困境、焦虑与行动
作为城市交通出行的主力，我国城市公共交通面临发展瓶颈，地面公共交通乘坐率持续下降、城市公共交通政府补贴居高不下、公共交通建设投入日益加大、运营调度模式僵化、高空载率使得公共交通资源浪费严重等诸多挑战，严重影响着城市交通治理的效果。 行业如何看待目前城市公共交通发展面临的挑战？公交企业亟需探索建立“公益性+市场化”的运营模式？公交企业的核心竞争力是什么？在碳达峰和碳中和的国策下，城市公共交通行业现在需要做哪些准备？ 面对这些市场关注的热点话题，赛文交通网邀请了中国城市公共交通学会副理事长杨涛、北京
徐泊廷：公共交通遇到的一点梗
很久不想写公共交通了。忍不住又写了，非他，因为确实忍不住了。有关公共交通的定位与发展理念其实写了很多文章，也感谢很多朋友包括《公共交通资讯》的转发与转载。今天说说公共交通的一些梗吧！ 常规公交的台风营运之梗 台风等恶劣天气的时候或者还有其他应急的时候，对常规公交报以极大期望，轨道可以因为安全停，一些城市至今还不明确恶劣天气下的公交是否停运，号称交通是民生。说白了，恶劣天气多级预警本来就是逐步让人不出门及就近建筑物躲避，你公交走街串巷的，不说道路积水通行问题，树木倒塌等分分钟都会发生，这等同于鼓励
郭敏：新冠疫情留给运输从业者的考卷
COVID-19 对运输网络的破坏是全面的：供应链断裂、航空业停摆、通勤中断。唯一的好处，是运输污染大幅减少。公共运输短期难以恢复。长期看，运输系统是会恢复到以往状态，还是进入新的趋势？这些是疫情留给运输从业者的考卷。这里梳理出一些现象，以细化这张考卷中的问题。 自行车与电助力自行车兴起？ 英国政府 5 月 9 日推出一项政策，2025 年前投资 20 亿英镑，将骑自行车、电助力自行车、电动踏板车、步行作为英国政府交通政策的优先事项。这是这段时间内最早颁布的国家层级新运输政策。在城市层级，全球许
城市公共交通管理条例（征求意见稿）
第一章 总 则 第一条 为了加强城市公共交通管理，促进城市公共交通事业健康发展，提升城市公共交通保障水平，制定本条例。 第二条 城市公共交通的规划、建设、运营服务和安全管理，应当遵守本条例。 本条例所称城市公共交通，是指在城市人民政府确定的区域内，利用公共汽（电）车（含有轨电车，下同）、城市轨道交通系统和有关设施，按照核定的线路、站点、时间、票价运营，为公众提供基本出行服务的活动。 第三条 国家实施城市公共交通优先发展战略。 城市人民政府应当建立和完善城市公共交通体系，统筹利用各种公共交通方式，
这些年，手机刷公交究竟经历了什么？
最早能刷公交的手机——Nokia 6131i 2006 年 6 月，诺基亚在厦门启动了中国第一个 NFC 手机支付现场实验。一年之后的 2007 年 7 月 30 日，诺基亚公司在厦门召开新闻发布会，推出了全球第一款集成 NFC 技术的手机 6131i，同时宣布 NFC 手机支付正式在中国投入商业运用，并率先在广州、厦门以及北京三个城市开始启用。 随后，手机公交进入了快速普及则是搭载了运营商的便车，如果大家回忆当时的校园里的场景，就会想起不少运营商都曾推出过他们自己的支付钱包业务：和包、翼支付以
关于依法惩治妨害公共交通工具安全驾驶违法犯罪行为的指导意见
各省、自治区、直辖市高级人民法院、人民检察院、公安厅（局），新疆维吾尔自治区高级人民法院生产建设兵团分院，新疆生产建设兵团人民检察院、公安局： 近期，一些地方接连发生在公共交通工具上妨害安全驾驶的行为。有的乘客仅因琐事纷争，对正在驾驶公共交通工具的驾驶人员实施暴力干扰行为，造成重大人员伤亡、财产损失，严重危害公共安全，社会反响强烈。为依法惩治妨害公共交通工具安全驾驶违法犯罪行为，维护公共交通安全秩序，保护人民群众生命财产安全，根据有关法律规定，制定本意见。 一、准确认定行为性质，依法从严惩处妨害
公交改革成败的关键在于城市公共交通的定位
公交改革能否成功，关键在于政府对于城市公共交通的定位。很多地方政府嘴里喊着“公交优先”，骨子里还是念着“小汽车优先”。虽然表面上也在大力发展公交，但追求的仅仅是指标的好看，有意无意忽略便民的本质，于是乎公交专用道画在城郊宽阔畅通的马路上这种奇闻屡见不鲜。最后是，口号喊得响，公交服务不见任何改善。
关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见
关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见 发改基础〔2017〕1173号 各省、自治区、直辖市发展改革委、住房城乡建设厅（建委）、交通运输厅（委），各地区铁路监管局，各铁路局： 市域（郊）铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，提供城市公共交通服务，是城市综合交通体系的重要组成部分。加快市域（郊）铁路发展，对扩大交通有效供给，缓解城市交通拥堵，改善城市人居环境，优化城镇空间布局，促进新型城镇化建设，具有重要作用。当前，市域（郊）铁路发展滞后，有效供给
2016 年度中国主要城市公共交通大数据分析报告
城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，与人民群众生产生活息息相关，是政府应当提供的基本公共服务。为了客观反映我国城市公共交通的发展水平，由高德地图主办，联合交通运输部科学研究院（城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室/综合交通运输大数据应用中心）合作发布了本期《2016年度中国主要城市公共交通大数据分析报告》。 本研究报告由高德地图公共出行大数据团队撰写，所载全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的海量出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。报告
