作为城市交通出行的主力，我国城市公共交通面临发展瓶颈，地面公共交通乘坐率持续下降、城市公共交通政府补贴居高不下、公共交通建设投入日益加大、运营调度模式僵化、高空载率使得公共交通资源浪费严重等诸多挑战，严重影响着城市交通治理的效果。 行业如何看待目前城市公共交通发展面临的挑战？公交企业亟需探索建立“公益性+市场化”的运营模式？公交企业的核心竞争力是什么？在碳达峰和碳中和的国策下，城市公共交通行业现在需要做哪些准备？ 面对这些市场关注的热点话题，赛文交通网邀请了中国城市公共交通学会副理事长杨涛、北京
很久不想写公共交通了。忍不住又写了，非他，因为确实忍不住了。有关公共交通的定位与发展理念其实写了很多文章，也感谢很多朋友包括《公共交通资讯》的转发与转载。今天说说公共交通的一些梗吧！ 常规公交的台风营运之梗 台风等恶劣天气的时候或者还有其他应急的时候，对常规公交报以极大期望，轨道可以因为安全停，一些城市至今还不明确恶劣天气下的公交是否停运，号称交通是民生。说白了，恶劣天气多级预警本来就是逐步让人不出门及就近建筑物躲避，你公交走街串巷的，不说道路积水通行问题，树木倒塌等分分钟都会发生，这等同于鼓励
COVID-19 对运输网络的破坏是全面的：供应链断裂、航空业停摆、通勤中断。唯一的好处，是运输污染大幅减少。公共运输短期难以恢复。长期看，运输系统是会恢复到以往状态，还是进入新的趋势？这些是疫情留给运输从业者的考卷。这里梳理出一些现象，以细化这张考卷中的问题。 自行车与电助力自行车兴起？ 英国政府 5 月 9 日推出一项政策，2025 年前投资 20 亿英镑，将骑自行车、电助力自行车、电动踏板车、步行作为英国政府交通政策的优先事项。这是这段时间内最早颁布的国家层级新运输政策。在城市层级，全球许
第一章 总 则 第一条 为了加强城市公共交通管理，促进城市公共交通事业健康发展，提升城市公共交通保障水平，制定本条例。 第二条 城市公共交通的规划、建设、运营服务和安全管理，应当遵守本条例。 本条例所称城市公共交通，是指在城市人民政府确定的区域内，利用公共汽（电）车（含有轨电车，下同）、城市轨道交通系统和有关设施，按照核定的线路、站点、时间、票价运营，为公众提供基本出行服务的活动。 第三条 国家实施城市公共交通优先发展战略。 城市人民政府应当建立和完善城市公共交通体系，统筹利用各种公共交通方式，
最早能刷公交的手机——Nokia 6131i 2006 年 6 月，诺基亚在厦门启动了中国第一个 NFC 手机支付现场实验。一年之后的 2007 年 7 月 30 日，诺基亚公司在厦门召开新闻发布会，推出了全球第一款集成 NFC 技术的手机 6131i，同时宣布 NFC 手机支付正式在中国投入商业运用，并率先在广州、厦门以及北京三个城市开始启用。 随后，手机公交进入了快速普及则是搭载了运营商的便车，如果大家回忆当时的校园里的场景，就会想起不少运营商都曾推出过他们自己的支付钱包业务：和包、翼支付以
各省、自治区、直辖市高级人民法院、人民检察院、公安厅（局），新疆维吾尔自治区高级人民法院生产建设兵团分院，新疆生产建设兵团人民检察院、公安局： 近期，一些地方接连发生在公共交通工具上妨害安全驾驶的行为。有的乘客仅因琐事纷争，对正在驾驶公共交通工具的驾驶人员实施暴力干扰行为，造成重大人员伤亡、财产损失，严重危害公共安全，社会反响强烈。为依法惩治妨害公共交通工具安全驾驶违法犯罪行为，维护公共交通安全秩序，保护人民群众生命财产安全，根据有关法律规定，制定本意见。 一、准确认定行为性质，依法从严惩处妨害
公交改革能否成功，关键在于政府对于城市公共交通的定位。很多地方政府嘴里喊着“公交优先”，骨子里还是念着“小汽车优先”。虽然表面上也在大力发展公交，但追求的仅仅是指标的好看，有意无意忽略便民的本质，于是乎公交专用道画在城郊宽阔畅通的马路上这种奇闻屡见不鲜。最后是，口号喊得响，公交服务不见任何改善。
关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见 发改基础〔2017〕1173号 各省、自治区、直辖市发展改革委、住房城乡建设厅（建委）、交通运输厅（委），各地区铁路监管局，各铁路局： 市域（郊）铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，提供城市公共交通服务，是城市综合交通体系的重要组成部分。加快市域（郊）铁路发展，对扩大交通有效供给，缓解城市交通拥堵，改善城市人居环境，优化城镇空间布局，促进新型城镇化建设，具有重要作用。当前，市域（郊）铁路发展滞后，有效供给
城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，与人民群众生产生活息息相关，是政府应当提供的基本公共服务。为了客观反映我国城市公共交通的发展水平，由高德地图主办，联合交通运输部科学研究院（城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室/综合交通运输大数据应用中心）合作发布了本期《2016年度中国主要城市公共交通大数据分析报告》。 本研究报告由高德地图公共出行大数据团队撰写，所载全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的海量出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。报告
周二（2月14日），BBC英文网站刊登了一篇名为《Tube 'higher than driving' for air pollution, study finds》的文章，介绍了英国萨里大学的一项关于不同交通方式的通勤者在空气污染中的暴露风险的研究。 研究发现，地铁乘客所接触的空气污染（PM10）是小汽车驾驶员的8倍，常规公交乘客是小汽车驾驶员的5倍，但是小汽车排放的污染物比在地铁里发现的污染物更加有害。 原文如下： Travelling on the Underground exposes
