一直以来，ofo 小黄车的押金问题备受关注。据近日数据显示，排队等待 ofo 小黄车退还押金的用户规模已经突破 1500 万。 近日，不少用户发现 ofo 正在测试“折扣商城”的功能，用户可以将押金兑换为金币后在商城消费。3 月 2 日，ofo 证实其正在测试“折扣商城”的功能，所有用户都会在被充分告知的情况下拥有自主选择权。在放出的测试页面中部分商品需要以商城金币+现金的方式购买。 ofo 方面称，用户选择兑换金币后，再次骑车也无需缴纳押金。申请退押金的用户可以选择将押金兑换成购物金币，99
现在很不喜欢看手机。 刚刚刷了一下新闻，结果跳出来几个字：町町已经人去楼空！ 第一反应是，幸好早就退了押金了。 继续刷： 自今年 4 月份以来，江苏町町单车长期被投诉押金难退，即使被多次曝光，也没有明显整改。 进入 8 月份，町町单车干脆“跑路”了。 额，四月份，突然想起来，自己是六月份退的款。 赶紧打开 App，呵呵，我只想说敏感词。 华丽丽给丁公子捐了 199 元。 尝试着打客服电话，没人接。对，两个都没人接。 尝试着联系官方公众号，对面是个机器人，都是自动回复。 于是去网上搜了搜，发现难兄
如今，如火如荼的“单车大战”，与彼时的“网约车大战”，看似相仿，实则不同。 在滴滴、优步、神州、易到等网约车平台公司烧钱补贴时，用户是无条件的获得了实惠或补贴，而在当前的共享单车“免费大战”，看似免了用户的骑行费用，但是，却从用户处归集了更多的押金资金。 更重要的是，各个平台在未创新商业模式之前，“押金”和“充值”成为各大平台归集资金的两大抓手。 其中，在充值环节，还设定了诸多不公平、不合理的交易条件，以期更大范围或限度不合理的占有用户资金，而这亟待引起有关部门重视，并应尽早介入加强规范。
