都市圈发展与疫情防控的空间策略

都市圈发展与疫情防控的空间策略

1年前 (2021-11-06) 浏览: 29 评论: 0

都市圈是我国经济的核心增长空间。恢复都市圈高速发展的经济社会秩序,需要依托完整的都市圈经济空间体系。新冠肺炎疫情发生以来,都市圈跨界流动及其治理问题凸显,在做好防控工作的前提下,各类生产企业复工复产,主要都市圈迎来人口回流潮,对都市圈发展与规划提出了新要求。 都市圈建设要做好重大疫情或灾害的防控规划 都市圈是一个高度融合的网络状城镇体系,人流、物流、信息流等要素联系密切。既有人口集聚、经济发达的特大城市,即都市圈的核心依托,也有以交通廊道为载体、链接中心区和周边中小城镇的发展轴线,即都市圈发展的

李瑞敏:交通大数据背后的真相

李瑞敏:交通大数据背后的真相

2年前 (2021-01-10) 浏览: 163 评论: 0

楔子 近日业余做了一件事情,具体不去阐述,大概如下:某一个路口(编号为A)近期安装了检测器,具有良好的流量采集水平,故在京远程分析处理了下然后给了个配时的建议,选择早晚高峰进行了测试,从视频看、从路况看,相应时段还是有一定的优化效果,但是在某部门给的日常监测中,几无向好趋势,纳闷之余对比了一下其他路口,突然发现另有 B 路口,无论是实际感受、还是视频监控等,显示都比 A 要更堵,但是在监测中却是比 A 好的明显,再对比一下不同来源数据,由此禁不住怀疑,“脑”们的数据都是对的吗? 数据的准与不准

徐泊廷:公共交通遇到的一点梗

徐泊廷:公共交通遇到的一点梗

2年前 (2020-10-20) 浏览: 95 评论: 0

很久不想写公共交通了。忍不住又写了,非他,因为确实忍不住了。有关公共交通的定位与发展理念其实写了很多文章,也感谢很多朋友包括《公共交通资讯》的转发与转载。今天说说公共交通的一些梗吧! 常规公交的台风营运之梗 台风等恶劣天气的时候或者还有其他应急的时候,对常规公交报以极大期望,轨道可以因为安全停,一些城市至今还不明确恶劣天气下的公交是否停运,号称交通是民生。说白了,恶劣天气多级预警本来就是逐步让人不出门及就近建筑物躲避,你公交走街串巷的,不说道路积水通行问题,树木倒塌等分分钟都会发生,这等同于鼓励

郭敏:新冠疫情留给运输从业者的考卷

郭敏:新冠疫情留给运输从业者的考卷

3年前 (2020-05-27) 浏览: 39 评论: 0

COVID-19 对运输网络的破坏是全面的:供应链断裂、航空业停摆、通勤中断。唯一的好处,是运输污染大幅减少。公共运输短期难以恢复。长期看,运输系统是会恢复到以往状态,还是进入新的趋势?这些是疫情留给运输从业者的考卷。这里梳理出一些现象,以细化这张考卷中的问题。 自行车与电助力自行车兴起? 英国政府 5 月 9 日推出一项政策,2025 年前投资 20 亿英镑,将骑自行车、电助力自行车、电动踏板车、步行作为英国政府交通政策的优先事项。这是这段时间内最早颁布的国家层级新运输政策。在城市层级,全球许

再见,Notepad Plus!

再见,Notepad Plus!

3年前 (2020-02-02) 浏览: 733 评论: 0

不得不说,Notepad Plus 曾经是笔者电脑必装软件之一。 可惜,近期该软件作者发表了涉疆不当言论。 着实令人无语,只能弃之。 以后就用 Visual Studio Code 吧!

从车满为患到倒闭如潮,共享单车为何越骑越少?

从车满为患到倒闭如潮,共享单车为何越骑越少?

4年前 (2018-09-19) 浏览: 75 评论: 0

共享单车为何越骑越少? 近年来,“风口”成为经济领域热词。在经济结构转型升级的大背景下,政策与市场、资本与技术的融合碰撞迸发出旺盛的生机与活力,一大批新经济、新业态迎风而上、迅速发展壮大。然而,在一些发展领域,资本闻风而动,企业一拥而上,行业野蛮扩张,监管难以跟进,最终上演了一地鸡毛的剧情。 从风口跌落之后,曾经的“风口产业”发展情况如何?真实价值几何?商业与技术概念短期爆发之后,如何回归商业本质与技术创新初衷?如何与真实有效的需求相结合,保持更持久的生命力?带着这些问题,近期《工人日报》记者走

滴滴停止夜间服务,究竟利好了谁?

滴滴停止夜间服务,究竟利好了谁?

4年前 (2018-09-14) 浏览: 155 评论: 0

滴滴的问题需要全社会的理性对待,我们不能简单地把滴滴和不安全划等号。毕竟,一个企业的体量再庞大,也不应该去承担一个社会应该承担的责任。


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