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方法概述
小票法一种可获取公交客流OD的人工随车调查方法。调查人员通过发放和回收特制小票的方式，记录公交车辆的站点上下客人数，并同时采集每个被调查者的上车站点和下车站点信息，是传统人工调查方法里面的一种全面、高效的客流调查方法。
人员安排
每辆公交车前门和后门各安排一名工作人员，分别负责发放和收集标有编号的调查小票 。特殊车辆、特殊售检票方式例外。
调查流程
1、前期准备
具体包括调查协调、线路选择、调查时间选择、小票制作、调查员培训等，不赘述。
2、发放小票
当公交车辆开门开始上客，前门工作人员手持小票本，面向上车乘客发放小票。如果有乘客拒绝接受小票，则将该小票丢弃 ；
当公交车辆上客结束之后，前门工作人员在记录当前站点发放的小票数 。鉴于一般采用的是连续编号的小票，因此可以记录发放截止的小票编号。
3、回收小票
当公交车辆开门下客，后门工作人员开始回收下车乘客的小票，并放入到当前站点的信封中；
当公交车辆下客结束之后，在信封对应位置标注本站的下车人数 ，以便日后核对 。
4、数据处理
小票法的数据处理比较简单。各站点的上下车人数可以根据调查员的记录获取，任意小票通过前门调查员的记录可以关联上车站点，通过后门调查员的信封标注可以关联下车站点。
改进设想
小编一直在想一个问题：这个小票能否做成与超市防盗类似的电子标签。这样子的话，小票的设计就加灵活，或许可以设计成人们喜爱的小配饰。下车回收环节可以直接取消，直接使用电子设备读取标签信息，大大减少人员的投入。
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这个方法有局限性，而且既然前后门都有人记录上下客人数，那么小票有什么作用呢。
@小浩只记录上下车人数，是无法获取客流的真实站点 OD 的。