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    5个月前 (03-29) 浏览: 133 评论: 0

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    新国标自公布以来就热议不断,从最高时速的设置要求、车身重量及整车的舒适度都遭到民众的质疑,然而,国家政策,生产厂家只能按照要求,申报 3C 认证,生产符合标准的新产品。但是,就在新国标实施前近一个月发布的《关于 GB 17761-2018 标准解释实施的技术决议》瞬间激起了生产厂家的强烈不满,决议增设防篡改、座桶空间等强制要求,让原本已经通过 3C 认证的生产企业重回起点,重新整改产品,重申 3C,之前的一切努力付之东流。 通知时间为 2019 年 03 月 25 日,新国标正式实施时间为 2019 年 04 月 15 日。 一名行业人士戏称:“雅迪 4 款已过 3C 的产品全军覆没,小牛被逼

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    杭州城区西南方 20 余公里外,双浦镇新沙村坐落钱塘江边。村口,76 岁的毕阿姨开了间小卖部,隔着三四米宽的村道,正对一块近万平方米的空地。 毕阿姨记得,好多年前,空地上建的是电梯厂,后来厂搬了,地就一直荒着。直到去年春节后,一辆辆绿白相间的小车开进了荒地,整整齐齐停在这里。“一辈子没见过这么多车,多得我都数不清。想去里面看看,会被门口的人拦下来。” 荒地变成了停车场,这事很快传到网上。不少网友一眼认出,这些车身上印着“微公交”字样的小车,是火极一时的共享电动汽车。难道,它们走上了和共享单车同样的一条路?这,是不少人首先打出的问号。 现象:钱塘江边集中千辆共享电动车 昨天下午,钱江晚报记者赶到

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