在近日热播的大陆娱乐节目《我们相爱吧》中，台湾演员陈柏霖与韩国明星宋智孝的明星情侣档颇受观众喜爱，被昵称“橙汁夫妇”。近日，陈柏霖带宋智孝回台北老家录制节目，两人共乘一辆摩托车的照片被发在网上，引发网友阵阵钦羡。也有不少大陆网友留言疑问：“10 年前去台北，大街小巷都是摩托车，10 年后怎么大街小巷还是摩托车？” 的确，号称拥有近 200 万辆摩托车的台湾，是全世界摩托车人均保有量最高的地区，更不要提正在台北迅猛增长的私家车数量。而一面是私人用车大量增加的诸多问题，另一面则是始终无法提振的公共交
中国式爱车情结 过去五年，中国修建了两万英里高速公路，12条国道，比计划大大提前了13年。其速度是美国当年修建州际公路时的4倍。过去十年间，仅上海一地就修建了约1500英里长的公路，相当于3个曼哈顿区。中国的城市人口预计到2020年增加3.5亿，等于在不到10年时间里把美国现在的人口全部加在了中国城市里。中国目前已经超过美国，成为全球最大的汽车市场。到2025年，这个国家要想保持道路通畅，就得铺设多达50亿平方米的道路。 中国的爱车情结已进入一个如火如荼的浪漫期。今年4月北京国际车展会上一下子涌
2016 年，新年伊始。这本应是一个全新的开始，但是短短几日，却接连发生两起公共交通恶性事件，其中宁夏银川的公交纵火事件更是造成 17 死 33 伤。 针对公共交通安全问题，交通运输部干部管理学院张庭柱教授认为，公共交通的领域安全事件频发主要是三个因素： 其一，是我国交通运输的公共属性； 其二，是我们公共交通的开放性； 其三，是公共交通的集中性，即人和物高度集中在一个狭小的空间里。 这几个因素就决定了一些反社会、反人类的暴力恐怖分子经常会选择公共交通领域来作案。 张庭柱还认为，要较好地维护公共交
公交优先是我国城市交通发展战略。为了进一步推动我省公交优先发展的加快落实，江苏省住房和城乡建设厅、江苏省交通运输厅联合启动了《江苏省城市公共交通规划导则》编制工作，明确了城市公共交通规划的定位、规划编制的内容与重点，规范了城市公共交通规划的成果要求，对提高全省城市公共交通规划编制水平具有重要的作用。 本《导则》以交通引导发展、公交优先发展为基本理念，以提高全省城市公共交通规划管理工作的质量和水平为目的，对我省城市公共交通规划编制的内容进行规范。《导则》内容框架如下表所示: 第一部分 总则 制定
本文改编自新加坡国立大学李光耀公共政策学院院长·马凯硕（Kishore Mahbubani），在新加坡陆路交通管理局“未来流动性研讨会”的开幕词。“零拥车”，对于城市和交通管理者而言，这是一个激动人心的梦。不得不说，新加坡有着高效的公共部门，有着发达的公共交通系统，在加上共享无人驾驶技术的突飞猛进，所以新加坡有做这个梦的资格——也许，新加坡的这个梦将会在未来很快实现。
这是一篇肯尼亚首都内罗毕规划创新协会与世界银行高级规划师 Pedro 的访谈对话，Pedro 创建性地将城市规划比喻为“下象棋”—— 每个城镇（区域）都扮演、发挥着不同的角色和特点，并彼此相辅相成。他还指出，综合公共交通系统的重要性：通勤铁路、BRT、matatu（当地特有的小型公交车）以及非机动交通系统之间其实是密切联系，相互依存的。此外，他将以 TOD 原则引导内罗毕城市今后发展，打造 32 个中心车站，串联城市河流、路网等基础设施，为今后 1400 万人聚居在此做好准备。
