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  • 分享一款小游戏:信任的进化
  •    发表于4年前 (2018-08-29)  热点资讯 |   抢沙发  105 
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    导语:温州乐清顺风车案后,滴滴再次处于风口浪尖之上。如今将温州乐清案全部归咎于滴滴,似乎已经成为当下的“道德正确”,任何替滴滴说话的都是在“开脱”、“洗白”。不得不说,在这次案件之中,滴滴客服的敷衍态度实在可恨。但是,恶性案件频发,根源还是在于社会本身。滴滴的原罪在于,其身为企业,逐利为本,没有能够按照“人性本恶”来设计自己的产品和程序。说到监管,肯定是必要的,但是有一点是需要明确的,那就是监管并非万能。看看出租车行业,恶性案件也是时有发生。另外有个重要问题是:仅接入驾驶员和车辆数据就能杜绝犯罪?监管是否有必要接入全部数据?这个问题不仅涉及滴滴等企业的利益问题,也涉及到我们普通乘客的隐私问题。有网友开玩笑说,自己都不敢随意出去开房,只因为他有个警察爸爸。部分警务人员隐私意识不强,随意查询、发布公民隐私信息的现象时有发生。在这样一种环境之下,全面的数据接入对乘客而言是利大于弊,还是弊大于利?

    8 月 28 日,广东省交通厅副厅长王富民通过广东民生热线透露,“在网约车管理上,一家独大的滴滴不仅在广东,在全国也拒绝将数据接入政府部门监管,不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据,因此无法进行有针对性的执法,只能靠原始的围堵来执法。”

    王富民给出了一组数据,目前广东省已有 20 多家网约车平台获得经营许可证,共核发《网络预约出租汽车驾驶员证》 52260 张,《网络预约出租汽车运输证》 50138 张,分别占全国总量的 17.7% 和 30%,数量位居全国第一。但伴随网络车的迅猛发展,行业监管出现了监管滞后的情况。

    根据滴滴平台向深圳市政府监管平台传输的网约车数据显示(顺风车数据未传),平台内仍有近 5000 名驾驶员、近 2000 台车辆未取得营运证件;而东莞市具备从事网约车从业资质的驾驶员 19492 名(其中 15584 名为 2016 年 11 月前取得出租汽车从业资格证的驾驶员),取得网约车运输证的车辆仅 5204 辆。但有数据显示,滴滴平台在东莞提供网约车服务的驾驶员超过 3 万人,车辆超过 2 万辆。对比可见,滴滴在东莞依然有近 1 万多无证驾驶和 1.5 万辆无证车辆运行经营。

    在东莞约谈的通报中,滴滴公司此前承诺的整改措施未有效落实,如承诺 6 月开始不再向非东莞车牌车辆派发订单,但仍有非东莞车牌车辆在夜间接单的情况出现。另外,今年东莞共查处网约车违规案件 292 宗,其中滴滴公司违规提供网约车服务案件61宗。

    “即使政府部门早早介入,滴滴依然‘我行我素’。”王富民强调,此次滴滴在 9 月底整改后,广东省各管理部门将在获得滴滴上传的完整数据后,再进行有效清退,预计年底前完成。而温州乐清顺风车案件后,王富民进一步预计,“下一步国家或将出台政策,将一键报警机制撇开客服,直接与公安机关系统对接。”

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