很久不想写公共交通了。忍不住又写了，非他，因为确实忍不住了。有关公共交通的定位与发展理念其实写了很多文章，也感谢很多朋友包括《公共交通资讯》的转发与转载。今天说说公共交通的一些梗吧！ 常规公交的台风营运之梗 台风等恶劣天气的时候或者还有其他应急的时候，对常规公交报以极大期望，轨道可以因为安全停，一些城市至今还不明确恶劣天气下的公交是否停运，号称交通是民生。说白了，恶劣天气多级预警本来就是逐步让人不出门及就近建筑物躲避，你公交走街串巷的，不说道路积水通行问题，树木倒塌等分分钟都会发生，这等同于鼓励
很久以来一直都想写一篇关于雾霾的分析，但却一直没有动笔，因为这的确是一个太过复杂的话题，且更重要的是，在群情激奋的时候，如果谁站出来说一些实话，往往是会成为众矢之的的。但是随着北京入冬之后，越来越多的谣言和暗藏毒箭的雾霾分析在网上横流之后，我愈发忧心忡忡，不得不奋笔疾书，以期驱散人们心中的雾霾。 在执笔之前，我想先强调本文的两个前提：第一，减少环境污染，保护生态环境，刻不容缓。第二，我们并不否认中国现阶段所存在的污染状况。因此以下所有的分析均是以这两点为前提展开的。 前几天我看到一篇文章在微信流
楔子 近日业余做了一件事情，具体不去阐述，大概如下：某一个路口（编号为A）近期安装了检测器，具有良好的流量采集水平，故在京远程分析处理了下然后给了个配时的建议，选择早晚高峰进行了测试，从视频看、从路况看，相应时段还是有一定的优化效果，但是在某部门给的日常监测中，几无向好趋势，纳闷之余对比了一下其他路口，突然发现另有 B 路口，无论是实际感受、还是视频监控等，显示都比 A 要更堵，但是在监测中却是比 A 好的明显，再对比一下不同来源数据，由此禁不住怀疑，“脑”们的数据都是对的吗？ 数据的准与不准
终于，“交通违规‘优惠券’”结束了昙花一现的命运。宽宥的，是因为人家只是说说而已，没有当真“打折执法”；再说，面对法不责众的电动车违法现状，摒弃执法的原教旨式严苛，似乎也是一种“次坏选择”。反对的，是因为这种菜市场式的“执法交易”，戕害了法律的威严与信仰；何况，中国执法环境中的弹性之虑，始终是民众心中历史性的“块垒”。 在这个问题上，看似见仁见智，实则鸡同鸭讲。因为持宽容态度的，没法理解民众对执法公平的焦虑。激进反对的，其实面对电动车普遍性违法现状，也没有更好的主意。但在众声喧哗之外，有一点是肯
“造谣动动嘴，辟谣跑断腿”——大数据研究的真实写照。当下，数据为王，只要拥有数据，谁都可以置喙一二。于是乎，各种大数据分析报告满天飞，一些报告甚至连基本的概念都没有搞清楚。也难怪，数据即资源，研究的目的是为了数据变现。不弄点动静，如何吸引关注！外行如此，内行也好不到哪里去。如今，论文已然成为研究的首要目标和唯一价值。大数据研究，数据的预处理是关键，但是目前鲜有人去深究数据中的种种问题，相反，大数据的“大”反而成了滋生造假的温床。
都市圈是我国经济的核心增长空间。恢复都市圈高速发展的经济社会秩序，需要依托完整的都市圈经济空间体系。新冠肺炎疫情发生以来，都市圈跨界流动及其治理问题凸显，在做好防控工作的前提下，各类生产企业复工复产，主要都市圈迎来人口回流潮，对都市圈发展与规划提出了新要求。 都市圈建设要做好重大疫情或灾害的防控规划 都市圈是一个高度融合的网络状城镇体系，人流、物流、信息流等要素联系密切。既有人口集聚、经济发达的特大城市，即都市圈的核心依托，也有以交通廊道为载体、链接中心区和周边中小城镇的发展轴线，即都市圈发展的
小编按：这不仅仅是公交行业的问题，这是一个普遍存在的社会问题。没有哪个既得利益者愿意看到自己的利益受损。与国外城市相比，我国城市的交通还在不断的变化和调整之中，出行需求不断变化，公交线网优化势在必行。要取消线路，必然会面对反对的声音。如何去妥善处理不同的声音？如何去确保决策的科学性？好吧，考验政府的时候到了。
2012年夏天创立的滴滴在6岁生日来临时遭遇到一场严峻危机。用9月7日程维在内部信中的说法，“滴滴陷入了质疑的风暴”，“管理层责无旁贷，问题在自己身上”。他号召全体员工放下浮躁，投入安全，彻底补课。 滴滴危机，对用户的伤害无可挽回，自身也付出了沉重代价。这一课，对整个中国企业界也有深刻的启发。 十部门通知”的美好时光 2016年2月17日，国家发展改革委、中宣部、科技部、财政部、环境保护部、住房城乡建设部、商务部、质检总局、旅游局、国管局十部门印发关于促进绿色消费的指导意见的通知（发改环资[20
小编是被原标题吸引过来的，初看以为是将慢行交通提速，结果看完是慢行建设提速……说是慢行交通，其实谈的也只是公共自行车。作者在简要分析上海市公共自行车现状的基础上，提出了一些改进的意见和建议，比如优化网点布局、提高管理智能化、建设自行车专用道、加大宣传等等。国内的慢行交通环境总体是比较差劲的，改善慢行交通环境本是无可厚非。但是挥着大力发展慢行交通的大旗，摆出一副要马路上再无小汽车的架势，这样对整个社会来说真的好吗？过犹不及，过犹不及……
