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  •    发表于7年前 (2016-01-22)  理论动态 |   抢沙发  777 
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    据英国媒体 2010 年 04 月 03 日报道,英国学者的最新研究发现,一名司机刹车或超车可能引发整条道路交通的“幽灵堵塞”。

    英国学者发现“幽灵堵塞”现象
    实验场景

    无故障无停车交通也能堵塞

    交通拥堵会耗费大量的时间,让司机们很是苦恼,而最让人难以忍受的是一种被称为“幽灵堵塞”(phantom traffic jam)的状况。

    这种堵塞没有明显原因:没有事故,没有停顿车辆,也没有封闭施工的车道,但道路交通却会莫名其妙地突然出现堵塞,很长一段时间过后,车流又会毫无前兆地顺畅起来。

    英国布里斯托尔大学一位博士的研究显示,这种可怕的交通拥堵很可能是仅由一名司机的行为导致的。

    该大学工程数学系埃迪·威尔逊博士 3 日公布的一项研究结果称,适当条件下,一名新手司机的急刹车就可能引发一场“交通海啸”,受影响路段可长达80公里。

    一个司机急刹车可带来连锁反应

    威尔逊博士带领的研究小组分析英国最繁忙路段“M42”交通状况后发现,尽管车祸确实会造成汽车排长龙,但交通拥堵的主要原因在于一些司机的“坏行为”,如急刹车、多余的变道以及卡车超车等。

    威尔逊博士认为,这些举动看似“无伤大雅”,却可能引发交通混乱。比如一辆汽车突然改变车道将导致其身后所有的车辆减速,这种十分细微的速度变化一经放大将带来连锁效应,出现走走停停的“波动效应”,这就会导致大面积的公路交通整体减速。

    这种车辆走走停停的现象通常是由单个车辆的细微动作引起的,一名司机的驾驶小错误会导致周围车辆的司机不得不急刹车、转弯或者变道,而一开始不起眼的微小影响会逐渐放大,出现波动效应。

    “一石激起千层浪,道路交通将出现混乱,数百辆车都可能会跟着‘遭殃’,引发数公里的堵塞。”威尔逊博士说。

    专家:急停急驶更误事

    英国汽车协会道路安全部主管安德鲁·霍华德指出,他对这一研究结果并不感到惊讶。

    他认为,如果驾驶员降低车速并以固定速度行驶而不是急停急驶,不但可以节省燃料,更有望提前抵达目的地。“例如在高速公路上,以 80 公里/小时的速度匀速行驶,比以 110 公里/小时的速度走走停停要好得多。”

    威尔逊博士说,他希望通过这项研究可以帮助人们更加准确地了解整个行程需要的时间。

    来源:法制晚报·刘晓雪·无事故也堵车 英发现“交通幽灵”·2010-04-04

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