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  •    发表于7年前 (2015-12-07)  思辨明理 |   1 条评论  392 
    文章评分 1 次,平均分 4.0
    导语:城市交通本是一个复杂的大系统,很多交通问题的根源不在城市交通本身。比如一个单中心的的超大城市,发生交通拥堵是必然的。城市交通问题的根源在于城市与交通两者之间的模式不匹配、关系不协调,但是知易行难,“多规融合”吵吵嚷嚷已有多年,依然进程缓慢,有些事真的不是一时就能改变。

    导读:北京道路的堵塞,即使有一千一万个问题,但最主要的问题就是中央集权的问题。整个北京建设和北京的城市规划,也基本上是执行这个思路。如果取消了这样的制度,改变了这样的思维,北京在城市规划和城市建设上,也会有翻天覆地的变化。

    我之所以要与经济学家薛兆丰谈堵,是因为我看了他论解决北京堵车的文章后,心里堵球得慌。作为一个市场经济的经济学家,他的“按时按段收费”的论调,其实我并没有意见。我虽然不是经济学家,但我却完全是一个市场经济的坚决拥护者。我甚至认为,解决人类所有难题的钥匙,说到底就是市场经济。不过关于北京的堵车问题,以及中国任何一个已经发展起来的城市的堵车问题,就像中国政府和中国人民面临的其他问题一样,比如反腐,比如生孩子,又比如台湾统一,并不是多收费和少收费不久可以解决的问题。因为在中国,收费肯定不是市场经济。

    对于一个不是市场经济的问题,要用市场经济的方式去解决,实在是我的内心堵得不通的原因。根据薛兆丰的建议,我们只要设计“按时按段”抬高标准收费,这条拥挤的道路就可以畅通无阻。在这里,我不知道薛兆丰所要收的费究竟是多少?但我已经知道了薛兆丰明白,在我们中国,许多人是没有钱的。只要你一收费,就把我们拒绝在宽阔的马路之外。这就像在我们中国,许多人上没有权力和权利的,你只要拿一根旗帜往那里一栏,我们自然就不可以过去。所以,比较薛兆丰治堵的方法,其实真不如奥运前北京王市长给中外记者伸出的两根指头。人家市长不需要道路“按时按段”涨价,人家只需要一个电话,限制各类汽车出行,我们拥堵的道路自然就畅通了。不过我想问一问薛兆丰先生,你是不是在不准出行的行列里?当然了,依你这么高的觉悟,为了祖国的面子,也许会心甘情愿的龟缩在家里不出门。

    好了,不讨薛先生的口头便利了。我知道他不是搞文字工作的,在这些冷嘲热讽上自然要吃亏。然而作为一个留洋归来的经济学家,我们在经济问题上也不如他,所以也恳请他不要在治堵啊、春运啊(这个问题下说)上用经济学欺负我们,从而帮助一个十足应该破产的公司成功上市。只是这不是这家公司的福气,这只是又一大批无知股民巨大的灾难。但我深信,这并不是他们不懂市场规律。

    当然,不能光说不练!关于治堵,我非常愿意与薛兆丰讨论。北京道路的堵塞,即使有一千一万个问题,但最主要的问题就是中央集权的问题。作为一个现代人,我们都应该明白一个道理,整个世界正在朝着去中心化的方向发展。而高调与世界接轨的北京以及整个中国,却依然沿袭着已经有两千多年历史的中央集权制。这使整个北京建设和北京的城市规划,也基本上是执行这个思路。简单说来,北京是全国的中心,所以全国人民办事都要来北京。而各类政府机构是这个城市的中心,所以什么人都要去政府部门。开会的要去,批项目的要去,拿政策的要去,生娃娃的也要去,上访的自然更要去。在习王反腐以前,勾兑各级政府的各类人等,自然也是每天都要去。换句话说,在北京拥堵的大街上,每天至少有一半的汽车是这些本来应该没有必要上街的汽车。真正上班下班的人,他们一般都堵在地铁和公交车上。如果一旦取消了这样的制度,我敢保证,北京差不多要减少一半的拥堵。

    不仅如此,如果取消了这样的制度,改变了这样的思维,北京在城市规划和城市建设上,也会有翻天覆地的变化。城市的多向度,城市本身的去中心化,自然会成为城市新的追求。我们再也不会看到现在北京这样的怪象,以天安门为中心,二环、三环、四环、五环、六环的往外甩,圈圈越甩越大,而效率越甩越低。当我们最后甩到十二环的时候,所谓的京津冀就建设成功?为不知道,我想薛兆丰先生也不知道。因为薛先生也和我一样,不是学城市规划的,一样都不懂城市建设。但是有一点我明白,他谈治堵谈涨价而我谈治堵谈去中心化:所以他谈的政府高兴,至少又可以收一大笔银子,而我谈的不一定有人高兴。因为当惯了老百姓的人,他们找不到政府会不知所措的。

    不过即使如此,我也得把我的想法说出来。

    来源:搜狐媒体平台

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    1. 予墨Auto:

      不反对北京市ZF的任何治堵措施,即使实施前就看出来没啥效果,但万一有奇迹发生了呢?总得给你试错的机会不是?我也不指望你能药到病除,全球都基本解决不了的事儿,我也没有你能几年就解决的奢望。但我希望的是,治堵应该是全社会的事,而不仅仅咱普通屌丝。我们需要的是一种有尊严的治堵措施,一个有尊严的交通出行方式。

      爱折腾的交通人 博 主 7年前 (2015-12-07) [0] [0]
    
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