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无锡·基于手机信令数据的居民出行调查项目
在《从公交IC卡数据，我们到底能获得什么？》一文中，曾简单介绍了基于公交IC卡的公交客流分析。今天在这里转载一篇介绍基于手机信令数据的居民出行调查项目的文章。与公交IC卡数据相比，手机信令数据覆盖的人群更加广泛，时间上也更加连续，是未来替代居民出行调查的潜在手段。当然，目前基于手机信令数据的分析方法还存在一些难点，比如说定位的精度、活动模式的识别、出行方式的识别等。
大数据，交通行业的春天 or 冬天？
大数据，让人又爱又恨。 随着各种数据采集设备的普及，交通行业可用的数据种类日益繁多，数据量也是急剧增加。比如说，GPS 定位数据（包括车载 GPS、手机内置 GPS）、手机信令数据、视频数据、线圈检测数据、AFC 数据（高速公路 ETC、城市公交 IC 卡），以及互联网上各类社交平台、新闻网站的舆情数据（关键词抓取），等等等等。 大数据的应用，大大拓展了交通行业研究领域的广度和深度。以往要通过花费大量人力、物力和财力才能获取的数据，现在只要有限的投入就可以轻松获取。除此之外，大数据提供的样本量之
12306 网站为什么要对手机进行双向核验？
最近在 12306 网站购买火车票的旅客都会看到类似这样的一则提示，让旅客尽快对手机进行校验。登陆网站后，进入【个人信息】下面的【手机核验】，会有进一步的操作提示： 为了保护您的信息安全，便于今后为您服务，请按以下程序进行手机双向核验: 第一步：请您用手机XXXXXXXXXXX发送短信 “999” 至 12306，以便确认您的手机可以联络。 第二步：12306 接到您的短信后将给您的手机回复六位数字短信，请您在十分钟内将六位数字短信填写在下方空白框中，并点击“核验”按钮。 我想大家的第一感觉肯定
分享一款坐标转换软件：万能坐标转换 by 未来交通实验室
在介绍软件之前，先介绍三个名词：地球坐标，火星坐标和百度坐标。 地球坐标（WGS-84），即通过定位设备获得的真实坐标； 火星坐标（GCJ-02），即经过国家安全与地图保密插件加密后的坐标。国家安全与地图保密插件，即国家保密插件，也叫做加密插件或者加偏或者SM模组，该模块会对真实坐标系统进行人为的非线性加偏处理，因此不同地区的偏移情况会有所不同。按照相关规定，在我国境内出版的所有的电子地图，都需要加入国家保密插件，对真实地球坐标进行人为非线性加偏，转化为火星坐标。像腾讯搜搜地图、阿里云地图、高德
电动自行车的是与非
与其他交通工具一样，电动自行车的安全隐患不仅仅在于电动自行车本身，关键在于电动自行车的使用者以及电动自行车的行驶环境。目前国内的管理措施主要针对电动自行车本身，对于驾驶人的管理基本处于空白，直接导致电动自行车成为驾驶人年龄跨度最大的交通工具，从小学生，到青壮年，再到白发苍苍的老年人，全部通吃。同时，在“车本位”的思想之下，国内的道路资源分配严重失衡，非机动车给机动车让道的现象十分普遍。现在很多道路的人行道、自行车道已经被压缩到极致，甚至完全消失，人性化设计更是成为奢望。
交通运输部运输服务司发布《深化出租汽车行业改革两个文件征求意见总体情况分析报告》
《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《管理办法》）自 10 月 10 日起向社会公开征求意见，至 11 月 9 日 24 时结束。社会公众对征求意见工作高度关注，通过网站、电子邮件、信函、电话、地方政府座谈会以及行业协会、高校、科研院所、媒体等召开的各类座谈会等多种渠道反馈了许多意见建议，我们对此深表感谢。11 月 10 日，交通运输部公布了《交通运输部公布深化出租汽车行业
“十二五”末了，公交都市你在哪里？
2011年，交通运输部下发《关于开展公交都市建设示范工程有关事项的通知》（交运发[2011] 635号），正式启动了公交都市创建工程。 根据公交都市建设示范工程网站的统计，截止到目前为止，共有37个城市参与创建公交都市，分别为：北京、石家庄、太原、大连、哈尔滨、南京、济南、郑州、武汉、长沙、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、天津、保定、呼和浩特、沈阳、长春、上海、苏州、杭州、宁波、合肥、福州、南昌、青岛、新乡、株洲、广州、柳州、海口、贵阳、兰州、西宁、银川。 按照文件精神，到“十二五”
在 SQL Server 中如何实现 PadLeft 和 PadRight？
在最近的数据处理过程中，遇到了一个多源数据关联的问题。但是由于系统原因，这两个表中相同字段的位数不一样，一个是以固定长度（长度6位）的文本存储，一个是以整数存储（长度1~6位不等）。在C#里面，有String.Padleft函数可以处理这种问题，但可惜的是SQL Server里面没有。 因为自己对SQL也不是很熟，所以到网上找了一圈，结果找到下面的解决方案： PadLeft： PadRight： 调用如下： Select dbo.PadLeft('101', '0', 6) --000101 S
从公交 IC 卡数据，我们到底能获得什么？
公交 IC 卡系统设计的初衷是方便乘客支付，服务企业结算。不过，当人们发现公交 IC 卡数据记录了乘客的大量出行信息（如卡编号、乘坐线路、乘坐车辆等）之后，开始积极尝试运用公交 IC 卡数据进行公交客流分析。可以说，公交客流分析只能算是公交 IC 卡数据的附加值。当然，现在已经有部分城市在着手改造既有的公交 IC 卡收费系统，使公交 IC 卡数据更加便于用来进行公交客流分析。 那么说到这里，就回到了题目中的问题：从公交 IC 卡数据，我们到底能获得什么？ 公交客流？太笼统。 下面是北京交通发展研
网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）
网络预约出租汽车（俗称“专车”），是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务。自 2014 年 7 月以来，一些互联网企业陆续推出网络预约出租汽车服务，对于满足社会公众多样化、差异性出行需求发挥了积极作用，但同时也暴露出一些突出问题：如发展定位不清晰、主体责任不明确、接入非营运车辆、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等。特别是今年3月份以来，部分企业通过补贴等抢占市场，接入非营运小客车从事运输活动，冲击了正
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Raphael说: Gooooood! 确实管用！！ :ra…[0] [0] -
爱折腾的交通人说: 在贴出正文前，忍不住吐槽了几句。相同的内…[0] [0] -
爱折腾的交通人说: 就是在 CSV 文件中输入编号、X和Y三…[0] [0]
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Jerry说: 输入，格式，输出 那句话没看懂，也卡在输…[0] [0]
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爱折腾的交通人说: 只记录上下车人数，是无法获取客流的真实站…[0] [0]
