浙江: 男子骑小黄车猝死，法院认定拜克公司无过错但仍需补偿家属！
据裁判文书网 14 日判决书显示，针对 2017 年浙江男子骑小黄车猝死一案，法院判决 ofo 在其死亡中无过错，但应支付其家属 15 万元经济补偿。
@马鞍山发布 特别提醒：南京是省外，返马需做核酸检测！
安徽省马鞍山市委宣传部旗下官方微博账号 @马鞍山发布 11 月 4 日发布一则“友情提示”： 省内返马不用核酸检测。省外返马持48小时内核酸阴性证明（按照报告落款时间算），没有证明的话可以在东站出站口当场排队做，做完即走，报告大概第二天出来，手机上可以看到。 @马鞍山发布 还特别强调了一句： 特别提醒：南京是省外，要做的。每日通勤往返的人隔一天做一次即可。 地域上三面接壤安徽的江苏省会南京，常被网友调侃为“徽京”。由于地缘上的接近，马鞍山近年来为了加速对接江苏省会南京，融入南京都市圈，甚至专门成
深圳：“禁摩限电”恐会伤害民利
深圳市近日集中整治“禁摩限电”，对超标电动车进行查处。由于现行快递公司多依托电动车投递包裹，有快递员在车辆遭查扣时与执法部门产生冲突。据深圳当地媒体报道，已有4家快递企业近800辆快递三轮车被扣押，近50名快递员被拘留。(2016年4月1日《新京报》) 深圳整治超标电动车，真正是相当给力，其制度一出，相关部门立刻开展飓风行动，结果在“禁摩限电”工作中，只是短短的几天就取得了惊人的战果，4家快递企业近800辆快递三轮车被扣压，近50名快递人员被拘留，如此事件出现，真正让外界百姓看到了深圳市在这项工
共享单车押金难退暴露出押金监管难题
共享单车企业倒闭带来的“押金难退”问题，使得押金监管问题得到了广泛关注。不过，押金和预付费监管问题实际已经存在很久。在过去很长一段时间内，押金和预付款俨然已经发展成为美容美发、健身等行业的不良商家“发家致富”的掘金利器。
李瑞敏：交通大数据背后的真相
楔子 近日业余做了一件事情，具体不去阐述，大概如下：某一个路口（编号为A）近期安装了检测器，具有良好的流量采集水平，故在京远程分析处理了下然后给了个配时的建议，选择早晚高峰进行了测试，从视频看、从路况看，相应时段还是有一定的优化效果，但是在某部门给的日常监测中，几无向好趋势，纳闷之余对比了一下其他路口，突然发现另有 B 路口，无论是实际感受、还是视频监控等，显示都比 A 要更堵，但是在监测中却是比 A 好的明显，再对比一下不同来源数据，由此禁不住怀疑，“脑”们的数据都是对的吗？ 数据的准与不准
通过注册表解决 OLEDB 方式读取 Excel 数字文本混合列数据丢失的问题
在 C# 中，读取 EXCEL 文件一般有四种方法： OleDB 方式：Microsoft.Jet.OleDb.4.0，或者 Microsoft.Ace.OleDb.12.0 COM 组件：Microsoft.Office.Interop.Excel.dll 文件流读取，需要预先转化成 CSV（逗号分隔）文件 第三方组件：比如 NPOI 等 小编在 C# 程序开发的时候，常用的是第一种方法，即 OleDB 方式。该方法的代码简短，执行效率也能接受。不过，在使用 OleDB 方式读取 Excel
上海：取消老人免费乘公交改发补贴
蓝评： 让老年人免费乘坐公共交通，本是惠民之举，但是近几年来，因为“让座”引发的纠纷可谓是层出不穷。这不今天还看到一个视频，一位老人因为一位女生没有让座骂骂咧咧一路。应该来说，老年人免费乘坐公交已经把老年人和年轻的上班族放在了对立的两面。虽然这么说严重了点，但却已经是不容忽视的事实。 2016年4月6日，上海市政府召开新闻发布会宣布，5月1日起，上海将实施老年综合津贴制度。而这一津贴中，涵盖高龄老人的营养补贴、公交出行。老年津贴实施后，70岁以上老人免费乘车这项制度也将从6月25日起停止。上海这
媒体调查：为什么客服接你电话却解决不了问题？
温州女孩乘滴滴顺风车遇害事件，让滴滴处在了舆论漩涡的中心，其客服的处理效率及流程更是饱受诟病。记者调查发现，滴滴客服大多外包给了第三方客服公司，而异地客服、外包客服也是多数互联网公司采用的管理模式。那么，当客户遇到问题时，这样的管理模式能否帮助他们有效解决问题？来看记者调查。
江苏实现全省公交“一卡通” 美中不足：地铁需走专用通道
不管是全市一卡通、全省一卡通，还是全国一卡通也好，都是区域间联系加强的必然要求和必然趋势。而且从技术上来讲，一卡通的技术已经十分成熟。对于目前“一卡难通”的症结，说轻点在于各地区的卡系统多多少少的确存在一定差异，说重点在于利益的分配，比如设施改造的费用、日常运营成本以及收益清算。 吼了这么多年，在2015年的最后一天，江苏省终于在全国率先实现交通一卡通互联互通，就这点还是可喜可贺的。一卡通互联互通意味着，今后江苏省居民只需持有一张卡就可以在不同城市乘坐公交、地铁，以及支付出租车费，群众出行的便利
【争议】福州推“公务的士” 变味的市场行为
蓝评： “公务的士”并非新鲜事物，早在2014年，沈阳市浑南新区就在公务用车改革过程中就推出了面向公务员的“公务的士”。具体如下： 诞生背景：公务用车改革； 服务对象：公务员（专用叫车软件预约）； 车辆来源：沈阳浑南新区车辆管理中心统一管理； 费用标准：按照出租车的8折（等时费为5折）； 监管措施：车辆全部安装GPS监管系统，实现车辆和驾驶员的全程监控监管。 通过对比，不难发现：按照福州车改办和相关公司回复，福州的“公务的士”属于企业的市场行为，但是沈阳的“公务的士”却是不折不扣的政府行为。 不
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Raphael说: Gooooood! 确实管用！！ :ra…[0] [0] -
爱折腾的交通人说: 在贴出正文前，忍不住吐槽了几句。相同的内…[0] [0] -
爱折腾的交通人说: 就是在 CSV 文件中输入编号、X和Y三…[0] [0]
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Jerry说: 输入，格式，输出 那句话没看懂，也卡在输…[0] [0]
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爱折腾的交通人说: 只记录上下车人数，是无法获取客流的真实站…[0] [0]
