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间隔 37 年重启的中央城市工作会议都讲了些啥？
中央城市工作会议 12 月 20 日至 21 日在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，中共中央政治局常委、国务院总理李克强，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江，中共中央政治局常委、全国政协主席俞正声，中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山，中共中央政治局常委、中央纪委书记王岐山，中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席会议。 习近平在会上发表重要讲话，分析城市发展面临的形势，明确做好城市工作的指导思想、总体思路、重点任务。李克强在讲话中论述了当前城市工作的重点
常见大数据术语中英文对照表
A 聚合(Aggregation) – 搜索、合并、显示数据的过程 算法(Algorithms) – 可以完成某种数据分析的数学公式 分析法(Analytics) – 用于发现数据的内在涵义 异常检测(Anomaly detection) – 在数据集中搜索与预期模式或行为不匹配的数据项。除了“Anomalies”,用来表示异常的词有以下几种：outliers, exceptions, surprises, contaminants.他们通常可提供关键的可执行信息 匿名化(Anonymizati
江苏省城镇体系规划（2015-2030）公示（附文本下载）
《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》已于 2015 年 7 月经国务院同意，由国家住房和城乡建设部进行了批复。根据《中华人民共和国城乡规划法》第二十六条规定，现将《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》进行规划公示。 2015 年 07 月，经国务院同意，《江苏省城镇体系规划（2015-2030年）》（以下简称《规划》）获住房和城乡建设部批复。作为省本级“多规合一”的空间规划，由江苏省省住建厅组织编制，省发改委、国土厅、交通厅、环保厅等全面参与。《规划》是现全省城镇、交通、生态保护、
“大数据与城市空间分析研讨会”要点摘录
随着信息时代的到来，海量、多源的大数据将对城市问题咨询、城市规划应用、城市交通研究等方面的范式、技术革新产生重要影响。为推动大数据在城市研究中的应用，不断提高城市研究水平，2015 年 11 月 21 日，由同济大学建筑与城市规划学院、上海同济城市规划设计研究院、城市规划学刊编辑部共同主办的大数据与城市空间分析研讨会在同济大学成功举办。 会议嘉宾从多角度解读了对城市的理解、对大数据方法应用的心得，具体情况如下： 手机数据·活动特征 基于智能手机的个体用户活动特征分析 同济大学交通运输学院 &nb
北京的交通到底问题出在哪里？
这是一个名为“hakutaka681 ”的新浪微博用户对北京交通问题根源的深度探讨，文中博主根据自己在北京和国外的经历，对北京的交通问题进行了一一剖析。不管博主的观点是否完全正确，反正小编看完已被博主的码字精神给深深的震惊了——因为文章太长了！文章很长！文章很长！文章很长！重要的事情说三遍！想节约时间的朋友，还是直接看红色字体部分吧。 概述 其实，北京的道路资源其实还是很丰富的。在全球比较稳定和相对经济还可以的国家中，北京并非人最多车最多的地区，但是交通秩序和交通效率一贯很差很低。这表面上来看好
【国发】国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知
前段时间，北京经历了一场史无前例的雾霾大侵袭，环保部适时公布了9大城市的雾霾源追踪结果，机动车不幸躺枪。公告称造成雾霾的主凶已经被找到：北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车；石家庄、南京是燃煤；天津、上海、宁波分别是扬尘、流动源、工业生产。 早在两年前（2013年09月10日），国务院印发的《大气污染防治行动计划》（下载链接见文后）已经针对城市交通的污染问题，提出了针对性措施，具体有：优化城市功能和布局规划，实施公交优先战略，合理控制机动车保有量，通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施，降
小票法：一种可获取公交客流 OD 的人工调查方法
方法概述 小票法一种可获取公交客流OD的人工随车调查方法。调查人员通过发放和回收特制小票的方式，记录公交车辆的站点上下客人数，并同时采集每个被调查者的上车站点和下车站点信息，是传统人工调查方法里面的一种全面、高效的客流调查方法。 人员安排 每辆公交车前门和后门各安排一名工作人员，分别负责发放和收集标有编号的调查小票 。特殊车辆、特殊售检票方式例外。 调查流程 1、前期准备 具体包括调查协调、线路选择、调查时间选择、小票制作、调查员培训等，不赘述。 2、发放小票 当公交车辆开门开始上客，前门工作人
分享一本工具书：交通规划软件实验教程(TransCAD 4.x)
这个周末，小编终于把交通规划技术论坛的数据给恢复了，但是由于之前小编太懒，不是经常备份数据，再加上备份数据之后没有仔细检查，导致一些备份数据实际残缺不全，所以目前只恢复了2015年03月之前的数据。这两天先在本地测试看看，后面有时间再上线，作为交通人的副站。在测试之余，把论坛里面那仅有的几篇有价值的文章再分享一遍。
周小平：不要因为雾霾而葬送了明天！
很久以来一直都想写一篇关于雾霾的分析，但却一直没有动笔，因为这的确是一个太过复杂的话题，且更重要的是，在群情激奋的时候，如果谁站出来说一些实话，往往是会成为众矢之的的。但是随着北京入冬之后，越来越多的谣言和暗藏毒箭的雾霾分析在网上横流之后，我愈发忧心忡忡，不得不奋笔疾书，以期驱散人们心中的雾霾。 在执笔之前，我想先强调本文的两个前提：第一，减少环境污染，保护生态环境，刻不容缓。第二，我们并不否认中国现阶段所存在的污染状况。因此以下所有的分析均是以这两点为前提展开的。 前几天我看到一篇文章在微信流
【建规函】城市轨道沿线地区规划设计导则
编制背景 城市轨道沿线地区是发挥城市集聚功能，实现公共交通支撑和引导城市发展，促进绿色出行，提升城市环境品质的重要地区。《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》（国办发[2003]81 号）已要求各城市在轨道交通建设规划阶段编制专项土地控制规划作为轨道交通建设规划评审的专项要件。但长期以来，由于缺乏明确的规划要求与技术引导，在城市规划的各个阶段，城市功能规划缺乏与轨道系统规划和工程建设的有效衔接，造成轨道对城市总体结构引导不足、轨道站点与周边建筑和环境缺乏衔接、空间无序、换乘低效、
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Raphael说: Gooooood! 确实管用！！ :ra…[0] [0] -
爱折腾的交通人说: 在贴出正文前，忍不住吐槽了几句。相同的内…[0] [0] -
爱折腾的交通人说: 就是在 CSV 文件中输入编号、X和Y三…[0] [0]
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Jerry说: 输入，格式，输出 那句话没看懂，也卡在输…[0] [0]
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爱折腾的交通人说: 只记录上下车人数，是无法获取客流的真实站…[0] [0]
