OriginLab OriginPro是一个非常有名并且易于使用的科学用途数据绘图与数据分析处理工具软件。Origin 是为研究人员研究各种科学规律而专门设计的全面的图形和分析解决方案。Origin 为您导入、转换、处理、作图以分析数据以及发布研究结果提供了各种各样的工具和选项。 使用 Origin 时，用户可执行以下操作（有些用户可能只需要其中部分功能）： 1. 向 Origin 中输入数据 2. 准备作图和分析所需的数据 3. 使用数据作图 4. 分析数据 5. 自定义图形 6. 导出或打开
据《中国城市轨道交通年度报告》课题组和中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会初步统计，截止到2015年12月31日，中国内地已有25个城市拥有了110条建成并运营的城市轨道交通线路（包含地铁、轻轨、有轨电车等），运营总里程达3293km，具体如下表所示（Excel版见文后下载链接）。 其中，2015年新增加开通运营城市3个，分别是青岛（地铁3号线）、南昌（地铁1号线）、淮安（现代有轨电车一期）。 如有差错，欢迎及时向《中国城市轨道交通年度报告》课题组反馈意见，正式数据将发表在2016年2月出
随着信息时代的到来，海量、多源的大数据将对城市问题咨询、城市规划应用、城市交通研究等方面的范式、技术革新产生重要影响。为推动大数据在城市研究中的应用，不断提高城市研究水平，2015 年 11 月 21 日，由同济大学建筑与城市规划学院、上海同济城市规划设计研究院、城市规划学刊编辑部共同主办的大数据与城市空间分析研讨会在同济大学成功举办。 会议嘉宾从多角度解读了对城市的理解、对大数据方法应用的心得，具体情况如下： 手机数据·活动特征 基于智能手机的个体用户活动特征分析 同济大学交通运输学院 &nb
公交 IC 卡系统设计的初衷是方便乘客支付，服务企业结算。不过，当人们发现公交 IC 卡数据记录了乘客的大量出行信息（如卡编号、乘坐线路、乘坐车辆等）之后，开始积极尝试运用公交 IC 卡数据进行公交客流分析。可以说，公交客流分析只能算是公交 IC 卡数据的附加值。当然，现在已经有部分城市在着手改造既有的公交 IC 卡收费系统，使公交 IC 卡数据更加便于用来进行公交客流分析。 那么说到这里，就回到了题目中的问题：从公交 IC 卡数据，我们到底能获得什么？ 公交客流？太笼统。 下面是北京交通发展研
导读：生活的更好，留在了城市。”正如两千多年前亚里士多德对城市多彩生活的概括，人们总是对方便、快捷的大城生活无限憧憬。如果说城市改变和提高了人们的生活品质，那么城市综合体的出现无疑让人们的生活更加美好。本期我们为您介绍日本知名的城市综合体项目，期待能给国内的城市建设些许启示。 城市综合体概念 城市综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存，相互助益的能动关系，从而形成一个多功能，高效率的综合体。城市综合体的
拥挤收费必然会损坏部分人的利益。而一旦有人利益受损，就不会缺乏反对的声音。在我国这样一个复杂的社会，一旦拥挤收费提上日程，定然民意沸腾，届时交通主管部门首当其冲，其他职能部门肯定是避之不及。到时候，谁去面对这些反对的声音？如何处理这些反对的声音？当然更重要的是，在我国拥堵收费到底能产生多大的效果？
SAS简介 SAS 系统全称为Statistics Analysis System，最早由北卡罗来纳大学的两位生物统计学研究生编制，并于1976年成立了SAS软件研究所，正式推出了SAS软件。SAS是用于决策支持的大型集成信息系统，但该软件系统最早的功能限于统计分析，至今，统计分析功能也仍是它的重要组成部分和核心功能。SAS现在的版本为9.4版。经过多年的发展，SAS已被全世界120多个国家和地区的近三万家机构所采用，直接用户则超过三百万人，遍及金融、医药卫生、生产、运输、通讯、政府和教育科研等
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现在的程序，越来越讲究 UX 了（用户体验），能否赢得用户的青睐，很多时候是由UX的高低来决定的． 今天，我来为大家介绍一下，如何在 WinForms 下提高应用程序 UX 的一点研究：给你的程序加个启动动画，内容很初级，高手可以直接 Next 了． 好，我们直接切入主题．大家知道，当我们使用 Office 或 VS 时，首先会显示一张好看的启动图片（或动画），等所有内容在后台加载完了，才显示出 Office 或 VS 的操作主界面．这样的做法，大家可谓是司空见惯了，但它是如何现实的呢？ 其实，
