共享单车押金难退暴露出押金监管难题
共享单车企业倒闭带来的“押金难退”问题，使得押金监管问题得到了广泛关注。不过，押金和预付费监管问题实际已经存在很久。在过去很长一段时间内，押金和预付款俨然已经发展成为美容美发、健身等行业的不良商家“发家致富”的掘金利器。
“互联网+”能否为城市拥堵破局？
正文之前，小编嫌啰嗦几句：(1)关于轻微事故快速处理，早在2007年7月，北京市公安局公安交通管理局、中国保险监督管理委员会北京监管局颁布相应的办法——《机动车交通事故快速处理办法》。凡是在北京市行政区域内道路上，机动车之间发生的造成车物损失或者人员轻微伤，且车辆能移动的交通事故，由当事人自行撤离现场，对应当自行撤离现场而未撤离妨碍交通的，依法对驾驶人处以200元罚款；(2)顶着“互联网+”（独白：关我啥事）的帽子，“事故e处理”app（独白：压力好大）对于缓解交通拥堵的作用，多少肯定是有的。毕
张中浩：“慢行交通”建设不妨提速
小编是被原标题吸引过来的，初看以为是将慢行交通提速，结果看完是慢行建设提速……说是慢行交通，其实谈的也只是公共自行车。作者在简要分析上海市公共自行车现状的基础上，提出了一些改进的意见和建议，比如优化网点布局、提高管理智能化、建设自行车专用道、加大宣传等等。国内的慢行交通环境总体是比较差劲的，改善慢行交通环境本是无可厚非。但是挥着大力发展慢行交通的大旗，摆出一副要马路上再无小汽车的架势，这样对整个社会来说真的好吗？过犹不及，过犹不及……
施澄：不要对着数据做数据的研究
“造谣动动嘴，辟谣跑断腿”——大数据研究的真实写照。当下，数据为王，只要拥有数据，谁都可以置喙一二。于是乎，各种大数据分析报告满天飞，一些报告甚至连基本的概念都没有搞清楚。也难怪，数据即资源，研究的目的是为了数据变现。不弄点动静，如何吸引关注！外行如此，内行也好不到哪里去。如今，论文已然成为研究的首要目标和唯一价值。大数据研究，数据的预处理是关键，但是目前鲜有人去深究数据中的种种问题，相反，大数据的“大”反而成了滋生造假的温床。
李瑞敏：交通大数据背后的真相
楔子 近日业余做了一件事情，具体不去阐述，大概如下：某一个路口（编号为A）近期安装了检测器，具有良好的流量采集水平，故在京远程分析处理了下然后给了个配时的建议，选择早晚高峰进行了测试，从视频看、从路况看，相应时段还是有一定的优化效果，但是在某部门给的日常监测中，几无向好趋势，纳闷之余对比了一下其他路口，突然发现另有 B 路口，无论是实际感受、还是视频监控等，显示都比 A 要更堵，但是在监测中却是比 A 好的明显，再对比一下不同来源数据，由此禁不住怀疑，“脑”们的数据都是对的吗？ 数据的准与不准
滴滴停止夜间服务，究竟利好了谁？
滴滴的问题需要全社会的理性对待，我们不能简单地把滴滴和不安全划等号。毕竟，一个企业的体量再庞大，也不应该去承担一个社会应该承担的责任。
央视网：重论文的游戏规则下，梁莹的“脱颖而出”具有必然性
最近关于学术圈很热闹，国外有前著名心脏病专家皮耶罗·安韦萨（Piero Anversa）因造假 31 篇论文被撤稿，国内有清华大学 Guoyi Tang 因造假 11 篇论文被撤稿，现在又爆出个南京大学拥有诸多头衔的梁莹教授因大规模剽窃而“主动撤稿”。
滴滴之外：亡羊补牢，为时不晚
这段日子滴滴几乎置身风暴中心。犹记得上次空姐遇害案时，滴滴“积极配合、200万悬赏誓要追凶”的姿态还赢得了大众的赞扬。可再一不再二，这次的温州乐清顺风车杀人案彻底耗尽了群众的耐心。没有人再宽容滴滴，滴滴上市回笼资金的愿景怕是要一拖再拖。 在讨论如今这件事之前，我们先回顾一下，空姐遇害案后，滴滴发出的声明："出行安全是滴滴第一关注的事情，一直致力于利用互联网和大数据等技术手段，提高平台安全保障。滴滴正在与公安机关联手建立更完善及时的布控系统和侦破联动机制。也将在内部进一步完善司机安全和服务信用系统
徐泊廷：公共交通遇到的一点梗
很久不想写公共交通了。忍不住又写了，非他，因为确实忍不住了。有关公共交通的定位与发展理念其实写了很多文章，也感谢很多朋友包括《公共交通资讯》的转发与转载。今天说说公共交通的一些梗吧！ 常规公交的台风营运之梗 台风等恶劣天气的时候或者还有其他应急的时候，对常规公交报以极大期望，轨道可以因为安全停，一些城市至今还不明确恶劣天气下的公交是否停运，号称交通是民生。说白了，恶劣天气多级预警本来就是逐步让人不出门及就近建筑物躲避，你公交走街串巷的，不说道路积水通行问题，树木倒塌等分分钟都会发生，这等同于鼓励
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Raphael说: Gooooood! 确实管用！！ :ra…[0] [0] -
爱折腾的交通人说: 在贴出正文前，忍不住吐槽了几句。相同的内…[0] [0] -
爱折腾的交通人说: 就是在 CSV 文件中输入编号、X和Y三…[0] [0]
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Jerry说: 输入，格式，输出 那句话没看懂，也卡在输…[0] [0]
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爱折腾的交通人说: 只记录上下车人数，是无法获取客流的真实站…[0] [0]
