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大数据时代警惕“幸存者偏差”
有人说，数据会说谎。其实不然，数据本身不会说谎，它只会真是呈现记录的状态。 所谓的数据会“说谎”，其根本原因在于分析数据的那个人所追求的“真相”。 先来讲个故事： 1941年，第二次世界大战正打得如火如荼。有一天，美国哥伦比亚大学著名统计学家沃德 教授(Abraham Wald) 遇到了一个意外的访客，那是英国皇家空军的作战指挥官。 他说：“沃德教授，每次飞行员出发去执行轰炸任务，我们最怕听到的回报是：‘ 呼叫总部，我中弹了！’请协助我们改善这个攸关飞行员生死的难题吧！” 沃德接下这个紧急研究案
香港教授祝建华：一个文科教授眼中的大数据
2013年12月13日，“中关村大数据日”在中关村软件园拉开帷幕。中关村大数据日以“你好，大数据：站在数据王国的门口”为主线，从大数据发展趋势、大数据与社交媒体、开源技术与趋势等层面，将大数据与云计算结合，讲解大数据发展前景，阐释大数据商业价值，描绘大数据时代的蓝图。香港城市大学的祝建华教授在现场发表演讲，他演讲的题目是“一个文科教授眼中的大数据”。 以下是现场速记： 祝建华：谢谢周老师的介绍，用现在的网络语言，我是一个文科男，或者是老年文科男。最近大家最有印象的是莫言在接受诺贝奖时说了一句话，
权威数据发布：中国有多少辆汽车？哪个城市车最多？
私家车已经成为很多人的日常出行方式，但城市中机动车的快速增加也带来不少问题，不少地方都在酝酿实施相关的限制措施。那么，全国机动车的保有量到底有多少？其中私家车又有多少？公安部交管局日前公布的数据显示，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，汽车新注册量和年增量均达历史最高水平。 私家车到底有多少？ 2015年，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）超1.24亿辆，比2014年增加了1877万辆。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车。北京、成都、深圳等大城市每百户家庭
中国的城市正在重蹈美国当年的“覆辙”
中国式爱车情结 过去五年，中国修建了两万英里高速公路，12条国道，比计划大大提前了13年。其速度是美国当年修建州际公路时的4倍。过去十年间，仅上海一地就修建了约1500英里长的公路，相当于3个曼哈顿区。中国的城市人口预计到2020年增加3.5亿，等于在不到10年时间里把美国现在的人口全部加在了中国城市里。中国目前已经超过美国，成为全球最大的汽车市场。到2025年，这个国家要想保持道路通畅，就得铺设多达50亿平方米的道路。 中国的爱车情结已进入一个如火如荼的浪漫期。今年4月北京国际车展会上一下子涌
交通规划软件：TransCAD 4.5 免安装版
TransCAD 是由美国 CALIPER 公司出品的交通规划软件。TransCAD 将地理信息系统与交通需求预测模型和方法有机结合，是世界上最流行和强有力的交通规划和需求预测软件。TransCAD 在 70 多个国家有超过 7500 余用户，在美国 25 个以上的州是标准的或占主导地位的交通规划软件，被 175 个美国大都市规划组织 (MPO) 所使用。 TransCAD 的特点是易学易用，其主要技术特点是： 菜单驱动、直观明了的用户界面了； 一整套建模技术和方法； 全面的二次开发和脚本宏语言
德国：从“霸占”汽车高速公路到修建自行车专用高速公路
蓝评： 近日有报道称新加坡也要修建自行车高速公路了......看来，自行车高速公路在西方国家的流行只是时间问题。对于这样一个不算新的概念，国内的城市能否抵住诱惑，做到不跟风呢？呵呵呵...... 小编觉得，关于自行车高速公路，看起来是要解决交通问题，但是更深层次的是解决城市活力问题。 早在上世纪90年代中期，鲁尔地区协会交通质量管理部的哈罗德·斯皮尔灵（Harald Spiering）和道路交通专家温弗里德·萨格拉（Winfried Sagolla）就有了自行车高速路的灵感，但初始版本是一个“自
韩国那个禁止开车的社区，现在怎么样了？
蓝评： 生态出行，大势所趋。但生态出行岂止于步行、自行车？生态出行应该是出行结构的生态，而不仅仅是出行工具的生态。 就拿韩国水原来说，全市总面积121平方公里，总人口107万，但是真正举办生态出行大会的是其中很小的一部分——H社区（全名Haenggung-dong），一个面积约0.4平方公里的社区。 对于生态出行，不管是韩国水原，还是南非桑顿约翰内斯堡，虚张声势之嫌慎重。毕竟吃腻了白米饭，偶尔啃啃白面馒头，也是一种享受。新鲜之后，还需要面对现实。所以喧喧嚷嚷一个月，唯一的作用也仅在于宣传。 不同
英国学者发现“幽灵堵塞”现象
据英国媒体 2010 年 04 月 03 日报道，英国学者的最新研究发现，一名司机刹车或超车可能引发整条道路交通的“幽灵堵塞”。 无故障无停车交通也能堵塞 交通拥堵会耗费大量的时间，让司机们很是苦恼，而最让人难以忍受的是一种被称为“幽灵堵塞”（phantom traffic jam）的状况。 这种堵塞没有明显原因：没有事故，没有停顿车辆，也没有封闭施工的车道，但道路交通却会莫名其妙地突然出现堵塞，很长一段时间过后，车流又会毫无前兆地顺畅起来。 英国布里斯托尔大学一位博士的研究显示，这种可怕的交通
高德地图：2015年限行次数最多的北京依然是全国最堵
高德地图1月19日发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》(下载地址附后)显示，在中国赌城排行中，北京依然毫无悬念稳居榜首，而其它进入Top10的城市依次为济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。 同时，在高德地图交通大数据监测的45个主要城市中，只有南通市是唯一一个拥堵小幅缓解的城市，其余大部分城市和地区拥堵都在进一步恶化。 此外，报告还结合了高德地图开放平台位置大数据，对2015年度在中国大陆举办过演唱会的一线明星进行了分析，发现汪峰开演唱会时场馆的热度最高，远远高于其
